Os motores trifásicos são mais eficientes que os motores monofásicos e são comumente encontrados em aplicações que exigem mais de 7,5 cavalos de potência. Embora o Código Elétrico Nacional não especifique cores específicas de condutor para corrente trifásica, é comum o uso de fios preto, vermelho e azul para identificar as linhas L1, L2 e L3, respectivamente. O ciclo de tensão de cada linha atrasa seu predecessor em 120 graus - L2 atinge seu pico de tensão após L1 e L3 atinge seu pico de tensão após L2. Duas configurações de fiação, Wye e Delta, indicam os métodos de fiação para motores trifásicos. Estas instruções abrangem um motor trifásico de dupla tensão, o tipo mais comum.
A energia trifásica é usada em fábricas e em algumas aplicações residenciais.Preparação
Passo 1
Desligue a alimentação do circuito a ser conectado ao motor. Um motor trifásico deve ser conectado a uma fonte trifásica.
Passo 2
Abra a caixa de fiação do motor e identifique os fios internos. Os nove fios devem ser rotulados de 1 a 9. Alguns fios do motor são identificados pela cor; neste caso, consulte a documentação do motor para identificação do condutor.
Etapa 3
Examine a placa de identificação do motor para obter informações sobre a fiação. A placa de identificação especificará as tensões do motor e poderá fornecer informações específicas sobre a fiação. Muitos motores podem ser conectados para alta e baixa tensão e para Delta ou Wye (às vezes chamados de fiação Y ou Star). Conecte o motor à voltagem apropriada à qual você está conectando o motor.
Passo 4
Faça todas as conexões de fiação com porcas de fio do tamanho correto para os condutores sendo usados e o número de condutores conectados juntos. Se houver um fio neutro no conduíte ou no cabo que está fornecendo o motor, ele não será utilizado na fiação trifásica do motor; cubra-o com uma porca de arame. Por exemplo, use uma porca de fio vermelho para conectar dois fios de bitola 12. Segure as extremidades nuas dos condutores juntos e torça em uma porca de arame.
Etapa 5
Troque as duas conexões de linha para reverter a rotação do motor. Por exemplo, mova a linha de suprimento T1 para T2 e a linha de suprimento T2 para L1 e o motor reverterá a direção. Você pode comprar interruptores de controle do motor para realizar essa alteração.
Wye Wiring
Passo 1
Faça as conexões para fiação de baixa voltagem, 230 volts. Conecte os cabos 4, 5 e 6 do motor juntos. Conecte os cabos 7 e 1 do motor ao condutor L1 preto. Conecte os fios 8 e 2 do motor ao condutor L2 vermelho. Conecte os cabos 9 e 3 do motor ao condutor L3 azul.
Passo 2
Faça as conexões para fiação de alta tensão e 460 volts. Conecte os cabos 6 e 9 do motor juntos. Conecte os cabos 5 e 8 do motor juntos. Conecte os cabos 4 e 7 do motor juntos. Conecte o fio do motor 1 ao condutor L1 preto. Conecte o cabo do motor 2 ao condutor L2 vermelho. Conecte o fio do motor 3 ao condutor L3 azul.
Etapa 3
Conecte o fio terra ao terminal terra do motor. Solte o parafuso do terminal de aterramento, insira o fio terra no terminal e aperte firmemente o parafuso. Feche a caixa de fiação do motor.
Delta Wiring
Passo 1
Faça as conexões para fiação de baixa voltagem, 230 volts. Conecte os cabos 1, 7 e 6 do motor ao condutor L1 preto. Conecte os fios 2, 8 e 4 do motor ao condutor L2 vermelho. Conecte os cabos 3, 5 e 9 do motor ao condutor L3 azul.
Passo 2
Faça as conexões para fiação de alta tensão e 460 volts. Conecte os cabos 9 e 6 do motor juntos. Conecte os cabos 4 e 7 do motor juntos. Conecte os fios 8 e 5 do motor juntos. Conecte o fio do motor 1 ao condutor L1 preto. Conecte o cabo do motor 2 ao condutor L2 vermelho. Conecte o fio do motor 3 ao condutor L3 azul.
Etapa 3
Conecte o fio terra ao terminal terra do motor. Solte o parafuso do terminal de aterramento, insira o fio terra no terminal e aperte firmemente o parafuso. Feche a caixa de fiação do motor.
