Os motores de cortador de grama são usados para acionar cortadores de grama, perfilhos, sopradores, carrinhos de mão e muitos outros itens comuns. Com manutenção e cuidados adequados, os motores podem durar muito tempo. Com o tempo, no entanto, esses motores perdem lentamente sua potência e capacidade de funcionar sem problemas. Quando chegar esse momento, é necessário desmontar o motor e substituir as peças desgastadas. Desmontar um motor de cortador de grama é um projeto demorado que requer paciência e algumas ferramentas especiais.
Desmontar um motor de cortador de grama exige tempo e paciência.Passo 1
Desconecte o fio da vela e remova a vela. A vela de ignição geralmente está localizada na parte superior de um motor com eixo horizontal ou na lateral de um motor com eixo vertical. Insira uma chave de velas e soquete sobre a vela. Gire a chave no sentido anti-horário para remover a vela de ignição. Drene o tanque de gás desconectando a linha de combustível e permitindo que o combustível seja drenado para um recipiente de gás aprovado. Drene o óleo do cárter desaparafusando o bujão de drenagem de óleo. Geralmente, é um plugue de formato quadrado localizado na parte inferior do motor ou na parte inferior do motor.
Passo 2
Remova os três ou quatro parafusos que prendem a tampa do volante e remova-a. Desaparafuse o parafuso ou a embreagem de partida segurando o volante no lugar. O volante está localizado diretamente sob o parafuso do volante ou a embreagem de partida. Isso pode exigir uma ferramenta de remoção da embreagem de partida. O volante é redondo com pás de ar semelhantes a sopradores. Ao girar, as pás ajudam a mover o ar ao redor do motor. Use um extrator do volante para remover o volante. Desaparafuse o extrator do volante do motor até que as garras alcancem a parte inferior do volante quando a ponta do parafuso estiver no final do eixo de manivela. Aperte o parafuso até que as garras manuseiem firmemente o volante. Continue apertando até o volante soltar.
Etapa 3
Desaparafuse o magnetron do corpo do motor. O magnetron fica ao lado do volante e abriga o fio da vela de ignição. Desaparafuse o carburador e o tanque de combustível. O carburador está localizado na lateral do motor e geralmente é acoplado ao motor com dois parafusos, dependendo do tamanho do motor. Remova os parafusos que prendem a cabeça do cilindro no lugar; geralmente existem seis a oito parafusos. Remova os parafusos que prendem o cárter (a parte inferior do motor) no lugar e remova-o.
Passo 4
Alcance o interior do motor, desaperte a parte inferior da biela e remova-a. A biela conecta o pistão ao virabrequim. A biela é pequena em uma extremidade e muito grande na outra extremidade. Empurre a biela até que saia do topo da cabeça do cilindro. Não deixe os parafusos da biela tocarem o mancal principal do motor no virabrequim ou nas paredes do cilindro, pois isso pode arranhar e danificar. Puxe a cambota para fora do motor.
Etapa 5
Desaparafuse o parafuso que segura a alavanca de controle do regulador no lugar na lateral do motor. Puxe a alavanca. Puxe os pesos do regulador, a engrenagem e a haste de controle do regulador para fora do motor.
