Os reguladores de ar, comumente encontrados em compressores, funcionam como um dispositivo de medição. Eles reduzem a pressão do ar a jusante usando uma válvula ou pino, juntamente com uma mola e uma sede vedada. Os reguladores rotineiramente têm um medidor de ar conectado a eles que pode ser ajustado manualmente por um botão ou tem uma porca fixa para monitorar o fluxo a jusante do ponto de ajuste. Alguns reguladores de ar possuem um medidor de pressão de tanque adicional. Os reguladores de ar têm acopladores de liberação rápida e linhas de pressão conectadas a eles, que alimentam ferramentas pneumáticas e outros equipamentos. A solução de problemas de um regulador de ar requer apenas algumas etapas e ferramentas básicas.
O regulador de ar monitora o ar a jusante de um componente ou ferramenta de trabalho.Passo 1
Verifique se a fonte de ar, geralmente um tanque de compressor, possui ar sob pressão adequado. Leia a pressão no medidor regular de ar para ver se a agulha aponta para um número no medidor representado em libras por polegada quadrada.
Passo 2
Verifique o medidor do tanque do compressor para uma leitura. Ambos os medidores devem corresponder às leituras de pressão. Se os dois medidores indicarem zero, mas você sabe que acabou de encher o tanque, pressione a válvula Schrader de liberação no tanque e ouça a fuga de ar. Se não houver ar, ligue o compressor e reabasteça o tanque. Certifique-se de não ouvir sons sibilantes vindo da junta do acoplador no regulador de ar ou no flange de rosca do regulador de ar.
Etapa 3
Observe o botão de ajuste (ou porca fixa) no regulador de ar. Ele precisa ser definido de acordo com as especificações do fabricante. Procure a marca de configuração no manual do operador e gire o botão para a marca de linha de limite apropriada no flange do regulador. Se houver uma porca ajustável, use uma chave de boca para abrir a porca, para que o ar possa entrar no regulador pelo tanque. Algumas válvulas reguladoras de ar podem não ter uma marca indicadora, mas precisam ser giradas apenas no sentido anti-horário para abri-las.
Passo 4
Procure por curvas ou dobras na mangueira de pressão que conduzem do ar regularmente até o final da extremidade da mangueira acessória. Inspecione a área logo atrás das juntas do acoplador de liberação rápida para ver se há dobras na mangueira de alta pressão. Substitua a mangueira se tiver uma aparência inchada ou se houver uma ranhura profunda próxima às juntas do acoplador.
Etapa 5
Libere a pressão do ar do tanque na válvula Shrader do tanque empurrando o pino da válvula para dentro com um clipe de papel. Desconecte o acoplador de liberação rápida na conexão do regulador de ar. Pulverize o interior do encaixe do acoplador do regulador de ar com óleo penetrante e empurre uma extremidade do clipe de papel para dentro e pressione a válvula de retenção esférica várias vezes.
Etapa 6
Re-pulverize o interior do acoplador e empurre-o novamente. Pulverize o óleo penetrante no acoplador na extremidade oposta da mangueira. pressione a válvula de retenção esférica várias vezes (se equipada com uma) com um clipe de papel. Repense novamente o interior do acoplador com óleo penetrante.
Etapa 7
Verifique se o tanque foi despressurizado na válvula Shrader. Use uma chave de boca para remover a porca da base do regulador de ar ou o parafuso prisioneiro com uma chave de boca. Pulverize o óleo penetrante dentro da conexão da válvula reguladora de ar e trabalhe um clipe de papel para frente e para trás dentro da conexão.
Etapa 8
Pressione a válvula da mola várias vezes. Enrole a torneira do encanador ao redor do encaixe do parafuso do regulador de ar e aperte-o de volta no flange do tanque com a chave. Ligue o compressor e encha o tanque com as libras por polegada quadrada especificadas pelo operador.
Etapa 9
Verifique a leitura no medidor do regulador de ar e no medidor do tanque. Se corresponderem, conecte uma ferramenta de ar ao acoplador de liberação rápida na extremidade da mangueira de suprimento de ar. Puxe o gatilho para ligar a ferramenta. Se a ferramenta funcionar, você ajustou o ajuste corretamente e desbloqueou o regulador. Se o medidor do tanque estiver cheio, mas o medidor do regulador não se registrar e não passar ar pela válvula do regulador, substitua-o.
