Os carrinhos de corrida InStep são fáceis de empurrar porque são bem equilibrados, são leves e têm pneus pneumáticos (ar-up) em vez de pneus de borracha dura. Pneus furados de furos são raros porque são resistentes e não suportam muito peso. Explosões por excesso de inflação e vazamentos de cortes na haste da válvula do tubo interno devido à inflação insuficiente são mais comuns. Quando um apartamento acontece, o tubo pode ser trocado com bastante rapidez e facilidade. Siga estas etapas para consertar o apartamento e voltar à estrada.
Carrinho de corrida InStep Run Around LTD
Roda dianteira com liberação rápida na posição semi-aberta.Remova a roda se o pneu dianteiro estiver furado. Gire a alavanca de liberação rápida para trás para afrouxar a roda. Abra o garfo levemente e afaste a roda do garfo. Deixe as rodas traseiras no carrinho de criança InStep se uma delas estiver plana. Gire o carrinho de lado, para facilitar o acesso ao volante.
Alavancas de pneus de estacionamento.Pressione a haste da válvula para baixo para deixar o restante do ar sair do tubo. Trabalhe uma das alavancas do pneu, com o lado curvado para cima, entre o aro e o talão. Insira uma segunda alavanca de pneu da mesma maneira, a 10 a 15 cm da primeira.
Use as alavancas para remover o pneu da jante.Empurre as duas alavancas em direção ao centro da roda para levantar o cordão do aro. Remova uma alavanca e insira-a alguns centímetros mais abaixo, repetindo o processo até que o cordão esteja solto. Assim que estiver, deslize uma alavanca ao longo do cordão até que metade do pneu esteja livre do aro.
Passo 4
Pressione a haste da válvula para soltá-la do aro e puxe o tubo para fora. Passe os dedos levemente pela parte interna do pneu e procure algo que possa causar um furo. Certifique-se de que não haja raios saindo pela tira do aro. Nesse caso, arquive-as para que não possam perfurar o novo tubo.
Etapa 5
Encha o novo tubo apenas o suficiente para obter uma forma redonda. Enfie o tubo no pneu, alinhe a haste da válvula com o orifício no aro e empurre-o até o fim, certificando-se de que esteja reto.
Etapa 6
Coloque o talão de volta sobre o aro manualmente. Se você precisar usar alavancas para pneus, tome cuidado para não perfurar o tubo.
Etapa 7
Encha o pneu com a pressão recomendada na parede lateral. O cordão deve estar uniformemente assentado a toda a volta. Caso contrário, esvazie o pneu e volte a encher. A pressão do ar ajudará a assentar corretamente. Enrosque a tampa da válvula.
Etapa 8
Coloque a roda dianteira de volta no garfo. Centralize a roda no garfo e empurre a alavanca de liberação rápida para trás, de modo que as porcas fiquem bem ajustadas às aberturas do garfo.
