Os tratores, cortadores de grama e cortadores de giro zero da Cub Cadet usam eletricidade para operação. A eletricidade pode alimentar os sistemas de iluminação, o acoplamento da lâmina da TDF e a partida no seu cortador de grama. Para proteger esses sistemas separados, a fiação do Cub Cadet utilizará fusíveis que explodem e interrompem o fluxo elétrico, caso ocorra um surto elétrico.
Crédito: Jupiterimages / liquidlibrary / Getty Images A sobrecarga elétrica pode causar a queima de um fusível.Sistema de ignição
Sempre que você liga a ignição do cortador de grama Cad Cadet, uma pequena carga elétrica é enviada do interruptor de ignição para o magneto. O volante do magneto é ativado e gira um ímã em torno de dois conjuntos de fios de cobre empilhados uns sobre os outros. Esses fios podem gerar até 10.000 volts para a vela de ignição. Se algo interrompe ou danifica o magneto ou o sistema de ignição, é possível que a tensão se torne irregular e que o fusível atinja a sobrecarga de corrente.
Estator do alternador
Um problema com o alternador pode causar a queima de um fusível no cortador de grama Cub Cadet. O sistema do alternador é responsável por manter a bateria carregada durante a operação, alterando a corrente de CA para CC. O estator é feito de fios de cobre e alimenta o alternador quando o ímã do rotor passa por ele em alta velocidade. Essa eletricidade passa através de um diodo para sua bateria. Se o estator gerar muita eletricidade, poderá sobrecarregar o sistema elétrico Cub Cadet e queimar o fusível.
Regulador de voltagem
A eletricidade do seu cortador Cub Cadet deve ser controlada sempre que ele se desloca de um sistema para outro. Modelos de outras marcas às vezes usam um regulador de tensão, também conhecido como retificador. O regulador de tensão controla quanta tensão é enviada de volta para a bateria. Enquanto os alternadores mais modernos possuem esse recurso, os motores mais antigos o têm como um sistema separado. Um curto no regulador de tensão pode enviar uma quantidade incorreta de carga elétrica para a bateria e causar uma sobrecarga, queimando um fusível.
Condição do fio
Para evitar surtos elétricos, considere inspecionar os fios em todas as partes elétricas. Procure por rasgos, danos e beliscões óbvios, especialmente nos cabos do sistema de ignição ou da bateria. Verifique também se todos os fios estão no lugar correto. Os fios positivos geralmente são vermelhos e identificados com um sinal de "mais", enquanto os fios negativos são pretos com um sinal de "menos". Também pode haver um fio terra separado que deve se conectar a uma peça de metal separada do componente.
