Os abridores de porta de garagem acionados por corrente devem ter alguma folga na corrente para desempenho ideal. Com o tempo, porém, essa folga pode aumentar ou o conjunto de engrenagem e roda dentada pode se desgastar e a corrente pode sair das rodas dentadas. Você pode recolocar a corrente em seu abridor automático de porta de garagem usando um mecanismo de ajuste simples. A corrente se conecta a uma âncora rosqueada que você pode mover para dentro e para fora para apertar ou afrouxar a corrente conforme necessário. Como as correntes são lubrificadas com graxa, você pode sujar um pouco enquanto recoloca a corrente em seu abridor.
Passo 1
Solte a porta da garagem do abridor puxando para baixo o cabo de tração de emergência para liberar o carrinho da porta do carro do abridor. Feche a porta da garagem manualmente, se ainda não estiver fechada.
Passo 2
Pressione o botão de controle de parede ou o controle remoto para que o abridor complete seu ciclo de FECHAMENTO e a roda dentada na parte superior da unidade do motor pare de girar. Em muitas unidades, a roda dentada gira no sentido horário (quando vista de cima) para fechar a porta, mas essa operação varia de acordo com o modelo. Mova a corrente e o carro manualmente para que ele fique na extremidade da porta do trilho de abertura.
Etapa 3
Coloque uma escada sob a unidade do motor e desconecte o cabo de alimentação do abridor da tomada no teto. Localize a roda dentada da corrente na parte superior da cabeça do motor e, se aplicável, retire a tampa da roda dentada com uma chave de fenda.
Passo 4
Mova-se para a extremidade da porta da esteira e localize a âncora rosqueada, semelhante a um parafuso que atravessa o carro do abridor e se conecta a uma extremidade da corrente. Deve haver uma ou duas porcas em cada lado da âncora. Solte as porcas voltadas para a porta cinco voltas completas com uma chave de 7/16 polegadas. Isso afrouxará a corrente e dará mais folga para colocar a corrente de volta sobre as rodas dentadas. Gire manualmente as porcas voltadas para o motor do abridor meia volta no sentido horário.
Etapa 5
Observe o comprimento do trilho de abertura para garantir que a corrente não tenha torções. Os lados da corrente sem aberturas nos elos devem ficar voltados para cima e para baixo (paralelos ao chão). Pode ser necessário girar o lado da corrente para a esquerda ou direita para remover quaisquer torções.
Etapa 6
Coloque a corrente ao redor da roda dentada dianteira no trilho. Alguns abridores usam uma roda dentada suave, em vez de uma com dentes. Mova a escada para o motor do abridor e coloque a corrente ao redor da roda dentada na parte superior da unidade do motor. Mova a escada de volta para baixo do conjunto do carro.
Etapa 7
Segure a corrente 1 pé a partir de onde se conecta ao final da âncora da corrente com rosca. Puxe a corrente em direção à porta da garagem e segure-a na posição. Rosqueie as porcas voltadas para a porta no sentido horário até encontrar o suporte e solte a corrente. Pressione a corrente com o dedo. Você deve ter 1/2 polegada de "folga" na corrente. Aperte ou afrouxe a corrente, conforme necessário, ajustando as porcas. Cuidado para não apertar demais a corrente, o que sobrecarrega desnecessariamente o conjunto do motor e da corrente.
Etapa 8
Reinstale a tampa da roda dentada, se aplicável, e conecte o cabo de alimentação do abridor na tomada do teto. Abra a porta da garagem manualmente até que o braço da porta se encaixe no carro do abridor. Pressione o botão de controle da parede para testar a operação do abridor. Reajuste os interruptores de limite do abridor, sensores de peso e sistema de reversão de segurança, conforme necessário.
