As molas das portas da garagem podem - e vão quebrar - e, se você estiver em algum lugar perto da garagem quando isso acontecer, você saberá. Nada mais parece uma mola de metal gigante estalando sob tensão. Mesmo que você não ouça, você saberá que a primavera quebrou assim que você (ou o abridor da porta da garagem) tentar levantar a porta e descobrir que agora pesa o dobro. Então, diante de uma mola quebrada na porta da garagem, a questão é: você pode consertar você mesmo?
Você absolutamente pode substitua a mola da porta da garagem, mas o tipo de mola que você possui pode influenciar sua decisão. Se você se sentir desconfortável com qualquer parte do processo, simplesmente deixe o trabalho para um profissional da porta da garagem.
crédito: GarageDoorStuff.comQue tipo de molas você possui?
Sua decisão de tentar substituir uma mola quebrada pode depender de que tipo de molas você possui. As molas das portas da garagem são de dois tipos principais: extensão e torção. Identificar qual o tipo que você possui é fácil. Se o seu sistema de portas tiver uma mola longa e fina paralela a cada trilho de porta horizontal, você terá molas de extensão. Se a sua porta tiver uma ou mais molas robustas em uma haste de metal paralela e diretamente acima da abertura da porta, você terá molas de torção. Ambas as molas são encontradas em portas de garagem seccionais padrão. Se houver uma porta basculante antiga de peça única com molas verticais dos dois lados, você também terá várias molas de extensão, às vezes chamadas molas laterais.
Ambos os tipos de molas são carregado, ou sob tensão, quando a porta está fechada. Isso fornece energia armazenada para ajudar a levantar a porta enquanto ela está sendo aberta. Quando a porta está totalmente aberta, as molas estão relaxadas, ou relativamente, então ainda podem estar sob alguma tensão. A diferença mecânica entre as molas de extensão e de torção é que as molas de extensão são carregadas por alongamento ou alongamento, enquanto as molas de torção são carregadas por torção, criando torque.
crédito: Service Spring / AmazonTorsion spring.Anatomia da porta da garagem
Todas as portas seccionais de garagem padrão utilizam sistemas de polias, cabos e molas (de qualquer tipo). As polias são rodas ou tambores de aço nos quais os cabos são enrolados. Os cabos simplesmente transferem a força das molas para ajudar a suportar o peso da porta, seja ela abrindo ou fechando.
Portas com molas de extensão possuem dois conjuntos de polias (às vezes chamadas feixes): uma no final de cada mola e uma na parte superior do trilho vertical da porta. Eles também têm dois cabos de cada lado. Um cabo é fixado na parte inferior da porta, passa por cima e por cima da polia acima da porta e em torno da polia de mola e, em seguida, no suporte da esteira da porta. Os outros cabos são cabos de segurança que passam pelo meio das molas e são fixados a um suporte de esteira nas duas extremidades. Esses cabos restringem as molas se quebrarem sob tensão. Todas as molas de extensão deve ter cabos de segurança.
crédito: Ideal Security Inc./AmazonExtension springs e cabos de segurança.As portas de mola de torção têm uma polia em forma de tambor em cada extremidade da haste de metal que atravessa as molas. Cada polia tem um cabo conectado à parte inferior da porta. As molas e polias são fixadas à haste para que todas elas girem juntas. Quando a porta se fecha, a haste gira e enrola as molas, criando tensão. Quando a porta se abre, as molas liberam a tensão e giram a haste na direção oposta.
Substituição de molas de extensão
Ao contrário das molas de torção, a substituição das molas de extensão tem recebido a "luz verde" dos bricolage, principalmente porque você pode concluir o trabalho sem precisar lidar com a tensão da mola. O processo geral é simples e seguro: abra a porta para aliviar a tensão da mola (e prenda-a com grampos em C nos trilhos); desconecte a mola do suporte da esteira e da polia da mola e desconecte o cabo de segurança de uma extremidade; instale a nova mola, reinstale a polia, reconecte o cabo de segurança e pronto.
Nas portas de peça única com molas laterais, você abre a porta para aliviar a tensão da mola e simplesmente troca as molas no mecanismo do braço de abertura; não há cabos ou polias para lidar, e as molas têm barras de segurança internas. Algumas portas possuem tensores que mantêm uma tensão moderada quando a porta está totalmente aberta e, nessas, é necessário afrouxar o tensor para remover a mola.
Substituição de molas de torção
Proprietários de imóveis há muito tempo avisam que as molas de torção são extremamente perigosas para trabalhar e que a substituição delas deve ser deixada a um profissional. Mas essas afirmações são um pouco exageradas. Se você entender como eles funcionam e prestar atenção ao que está fazendo, poderá substituí-los de maneira segura e surpreendentemente fácil. É verdade que eles são um pouco assustadores de se trabalhar (em parte devido à reputação), mas isso é uma coisa boa - você realmente não quer esquecer que eles estão sob tensão. Pensar em cada passo - antes de você dar - é a chave para se manter seguro.
Existem muitas etapas para substituir as molas de torção, mas no geral é um processo simples e direto. Se você estiver disposto a tentar, encontre um bom tutorial em vídeo on-line (de preferência feito por um profissional da porta da garagem) que o guie por todo o processo, incluindo como comprar o tamanho certo de molas. Você também pode comprar novas molas e quaisquer peças relacionadas on-line, juntamente com os itens mais importantes que você precisa: as duas hastes de enrolamento de metal sólido que você usa para enrolar e desenrolar as molas de torção.
Crédito: SS / AmazonMolas de torção (mostrando a extremidade do cone), bucha de mola e barras de enrolamento.As partes complicadas do trabalho envolvem você carregando a tensão da mola. A substituição de uma mola exige que você primeiro desenrole a mola para aliviar a tensão, depois enrole-a novamente e prenda-a enquanto estiver sob tensão. As barras de enrolamento são usadas para todas as ações de enrolamento e desenrolamento - não tente economizar alguns dólares substituindo chaves de fenda longas ou pedaços de vergalhão pelas verdadeiras barras de enrolamento. As ferramentas substitutas têm muito mais probabilidade de escorregar ou podem dobrar ou quebrar sob a carga da mola.
O enrolamento e desenrolamento são feitos em um acessório de metal, chamado de cone de enrolamento, anexado ao final externo da primavera. Você coloca uma barra de enrolamento em um dos quatro orifícios do cone e usa a barra como alavanca para girar o cone. Depois de completar um quarto de volta, insira a outra barra em um orifício diferente no cone e deixe a barra contra a porta fechada da garagem para manter a tensão da mola. Isso permite que você mova a barra original para repetir o processo, alternando as barras a cada quarto de volta. São necessários cerca de 30 quartos de volta para tensionar totalmente uma mola de torção padrão.
A substituição das molas de torção é feita com a porta fechada. Você começa descarregando cuidadosamente todas as molas (a maioria das portas de tamanho padrão tem duas; qualquer mola quebrada já estará descarregada), usando as barras de enrolamento. Em seguida, solte as molas do suporte da haste central, desconecte os cabos das polias, afrouxe as polias e deslize-as para fora da haste. Em seguida, troque as molas, reinstale as polias e os cabos e prenda as extremidades internas das molas no suporte central. Finalmente, você enrola as duas molas (prendendo-as com dois parafusos nos cones de enrolamento) e testa a porta quanto à tensão adequada da mola. Freqüentemente, as molas precisam de um ou dois giros extras para obter o equilíbrio da porta.
Você deve substituir uma ou ambas as molas?
Na maioria dos casos, apenas uma mola quebra ou se desgasta por vez, e você pode se safar substituindo apenas a mola que falhou. Mas isso é como substituir pneus velhos, um de cada vez. Você obterá o melhor desempenho se todas as molas forem novas e tiverem a mesma força. Molas de extensão são substituídas individualmente, tornando mais tentador substituir apenas uma. Com as molas de torção, é necessário desmontar tudo para substituir uma das molas; portanto, faz sentido trocar as duas molas durante o reparo.
