Fornos de propano normalmente queimam limpos. De tempos em tempos, os fornos precisam ser limpos, mas o acúmulo de fuligem geralmente não é um problema. Se, no entanto, houver um problema com a proporção ar / combustível, o forno poderá produzir mais do que a quantidade usual de fuligem. Depósitos espessos de fuligem podem interferir na troca de calor entre o forno e o sistema de circulação de ar.
Um sistema de aquecimento de propano adequadamente ajustado deve produzir pouca fuligem.Limpeza regular
A limpeza regular é necessária em qualquer forno, incluindo os de queima de propano. Limpá-los a cada outono antes da estação de aquecimento no inverno deve evitar a formação de fuligem. Se você precisar limpar o forno com mais frequência do que isso, provavelmente precisará ajustar a proporção ar / combustível no queimador.
Fuligem
A combustão ineficiente causa acúmulo de fuligem no trocador de calor. A fuligem isola o trocador de calor, fazendo com que menos calor passe pelo trocador de calor e mais suba pela chaminé.
Monóxido de carbono
A proporção correta de ar / combustível é crítica para uma queima limpa. Uma proporção incorreta produz não apenas excesso de fuligem, mas também pode liberar monóxido de carbono. O acúmulo de monóxido de carbono pode ser perigoso, produzindo dores de cabeça, tontura, sonolência, confusão, náusea, vômito, desorientação, perda de consciência e morte. Se você tiver um detector de monóxido de carbono, ele poderá disparar se houver algum problema com os queimadores.
Inspeções
Se você observar acúmulo de fuligem ou evidência de monóxido de carbono quando o forno estiver em funcionamento, ligue para uma empresa de HVAC para inspecionar a limpeza e ajustar o forno. O técnico ajusta a proporção ar / combustível e o sistema de injeção de combustível para atingir o pico de combustão. Inspeções regulares por pessoal treinado em serviços de aquecimento e ar condicionado tornam o equipamento de aquecimento mais seguro e eficiente.
Reparos
Os prestadores de serviços de aquecimento e os técnicos de manutenção dispõem de equipamento especializado que testa a eficiência da combustão e remove a fuligem do trocador de calor. Eles também verificam rachaduras nos trocadores de calor que permitem que a fuligem e o monóxido de carbono escapem para o sistema de circulação de ar. Tais rachaduras devem ser reparadas imediatamente.
