A vela de ignição cria a faísca que aciona o seu equipamento alimentado por Kohler. Enquanto o seu motor Kohler 3000 Series 6.5 HP ou 25 HP funciona, o carbono se acumula em torno da vela de ignição. Isso pode enfraquecer a faísca da vela, causando um mau desempenho do motor. Além do acúmulo de carbono, a vela de ignição do seu motor Kohler se desgasta à medida que o motor funciona. Quando a vela de ignição está gasta, a combustão completa não ocorre e o combustível é expelido pelo sistema de escapamento, o que resulta em uma nuvem de fumaça preta. Portanto, substituir sua vela de ignição, seja uma vela de ignição da série Kohler 7000 ou qualquer outra, após uma certa quantidade de uso, é uma decisão sábia.
Como mudar a vela de ignição em um motor KohlerTrocando uma vela de ignição do motor Kohler 25 HP
Limpe a área ao redor da vela de ignição instalada com a lata de ar comprimido. Você precisa garantir que nenhum detrito caia no motor ao remover a vela de ignição.
Puxe o fio da vela de ignição pela extremidade da vela. Pode ser necessário puxar com bastante força para soltar o grampo interno do fio da vela de ignição do contato da vela de ignição.
Conecte o soquete da vela de ignição à alavanca da catraca de 3/8 pol., Defina a direção da alavanca da catraca para reverter e remova a vela do motor.
Limpe e inspecione a vela de ignição
Limpe a extremidade rosqueada da vela de ignição com uma escova macia para remover o acúmulo de carbono e inspecione a extremidade da vela de ignição quanto a sinais de desgaste. Os sinais de desgaste incluem um contato derretido, localizado no final das roscas da vela de ignição, e cerâmica rachada localizada diretamente acima das roscas. Se houver algum sinal de desgaste, substitua a vela de ignição.
Defina a lacuna da vela de ignição
Defina a folga da vela de ignição conforme a folga especificada no manual de operação do seu motor Kohler 25 HP com o apalpador da vela de ignição ou o medidor de fio. Para definir uma folga da vela de ignição, basta deslizar a torneira de largura correta no medidor da vela de ignição entre a folga da vela de ignição e o eletrodo de aterramento. O eletrodo de aterramento é o braço de metal fino localizado na parte inferior da vela de ignição.
Rosqueie a vela de ignição de volta ao motor girando manualmente a vela de ignição no sentido horário.
Conecte o soquete da vela de ignição na extremidade da chave dinamométrica de 3/8 pol. E defina a chave de torque no torque especificado no manual de operação do motor, geralmente entre 18 e 22 pés-lb. de torque.
Empurre a extremidade do fio da vela de volta para a vela de ignição depois de colocar a vela de ignição no torque adequado.
