Os aparadores de cordas Homelite, como todos os motores básicos de dois ciclos, requerem apenas três componentes básicos para operação: gás, faísca e compressão. Se alguma dessas falhas for incorreta ou incorretamente mantida, o sistema inteiro funcionará mal. Manter o seu aparador Homelite ajustado corretamente e armazenado corretamente eliminará uma grande parte da maioria dos problemas operacionais. Porém, ainda podem surgir problemas no campo, portanto, você precisará de alguns testes básicos de diagnóstico para isolar a parte individual que está falhando.
Solucione o problema do seu aparador Homelite de 2 ciclos com alguns testes de diagnóstico.Teste de faísca
Passo 1
Use a chave de fenda para soltar cuidadosamente a bota de borracha da vela. Este fio pode ficar frágil, portanto, não o danifique enquanto o puxa. Verifique este fio quanto a danos ou conexões soltas. Retire a vela de ignição do motor com a chave de caixa.
Passo 2
Limpe a vela de ignição com a escova de dentes, o gás e o pano. Verifique se está com a folga adequada (consulte o manual do proprietário para obter medidas específicas da folga). Volte a colocar a vela de ignição na bota de borracha, mas não a ligue ao motor.
Etapa 3
Deixe a vela de ignição e a bota de borracha penduradas perto de um ponto de metal no bloco do motor. Puxe o cabo de partida e procure uma faísca nos dois pontos.
Passo 4
Substitua a vela de ignição e repita o teste novamente se não houver faísca. Se ainda não houver faísca, você precisará testar o motor de arranque e a bobina de arranque, o que deve ser feito apenas por um profissional experiente.
Testes de compressão e ar
Passo 1
Segure o mastro do motor e do aparador pelo cabo de partida. Se o motor ceder com o seu próprio peso, puxando o fio para fora, sua compressão de ar é baixa. Ajuste seu carburador.
Passo 2
Retire a tampa do filtro de ar com a chave de fenda. Puxe o filtro de ar e limpe-o batendo na palma da mão. Se estiver muito sujo para limpar, substitua o filtro de ar.
Etapa 3
Limpe as aberturas de ventilação ao redor da tampa do filtro de ar e onde o filtro de ar fica no motor. Use um pouco de gás e a escova de dentes e limpe-a com o pano.
Passo 4
Use a chave de fenda ou chave estrela (dependendo do modelo) para remover a tampa do silencioso. Puxe a tela do supressor de faíscas e limpe-a com a escova de dentes e o pano. Verifique se há detritos dentro do silencioso e limpe, se necessário. Coloque o aparador de novo e tente iniciar novamente.
Teste de sistemas de combustível
Passo 1
Esvazie o tanque de gasolina e enrole o pano na escova de dentes. Pulverize um pouco de limpador de carburador no tanque e limpe-o.
Passo 2
Desconecte a linha de combustível do carburador e retire o filtro de combustível antigo e a linha de combustível. Substitua os dois. Encha o aparador com gás misturado na hora em uma mistura de óleo e gás 50: 1.
Etapa 3
Verifique se o bulbo de injeção está enchendo de gasolina. Bombeie-o sete vezes ao definir um. Puxe o cabo de partida até que ele se solte e morra. Mova para a configuração dois e bombeie a lâmpada de injeção duas vezes. Inicie novamente e deixe ocioso, sem estrangular, por alguns minutos. Defina para a posição final e inicie novamente.
Passo 4
Ajuste o carburador redefinindo os parafusos alto e baixo do carburador. Gire-os no sentido horário até o fim e, em seguida, recue 1/4 a 1/5 nos dois parafusos. Ajuste esses parafusos com o motor em funcionamento e o acelerador.
Etapa 5
Remova, desmonte e limpe o carburador se o aparador ainda não estiver iniciando. Mergulhe todas as peças em um banho de carburador por pelo menos 24 horas. Esfregue-os com uma escova de arame pesada e use um kit de carburador para substituir as peças desgastadas.
